Компания Эдуарда Худайнатова претендует на хакасское месторождение. Роснедра намерены лицензировать угольный участок «Чалпан-4» огромного Бейского месторождения, несмотря на отмену аукциона в прошлом году. На этот раз за участок могут побороться СУЭК и «Коулстар» Эдуарда Худайнатова, который уже добивался успехов в конкуренции с крупными игроками за перспективные активы. Ключевым при розыгрыше участка будет вопрос вывоза угля на восток из-за ограниченной пропускной способности инфраструктуры. Поэтому эксперты ожидают, что Роснедра не будут торопиться с проведением аукциона.
СУЭК, бывшим владельцем которой является Андрей Мельниченко (новые собственники не раскрываются), и «Коулстар» Эдуарда Худайнатова претендуют на участок «Чалпан-4» Бейского угольного месторождения в Хакасии с запасами 353 млн тонн. Как сообщили “Ъ” в Роснедрах, этот участок был предложен для включения в программу лицензирования угольных месторождений на период 2021–2025 годов и предоставления в пользование СУЭК. Однако «в настоящее время в Роснедра поступила заявка "Коулстара" на предоставление в пользование указанного участка недр», рассказали в агентстве. В компаниях не предоставили комментариев.
Бейское месторождение, общие запасы которого составляют 4 млрд тонн угля, знакомо обеим компаниям. Входящий в СУЭК Восточно-Бейский разрез добывает там уголь на северо-восточном фланге участка Чалпан. «Коулстар» владеет лицензией на разведку и добычу в границах участка Бейский-Западный. До февраля 2021 года в компанию входил разрез «Майрыхский» с лицензией на одноименный участок. Владельцами разреза являются бывшие совладельцы «Коулстара» Александр Бородаев и Борис Варшавский. Промышленные запасы рядового угля двух участков составляют 1,36 млрд тонн.
В конце 2021 года Роснедра выставляли участок «Чалпан-4» на аукцион, однако он был отменен после негативной реакции правительства Хакасии и по причине инфраструктурных ограничений по вывозу угля с территории региона.
Тогда решение объяснялось существующими «планами освоения месторождений Республики Хакасия, которые превышают текущие провозные способности и внутренние потребности в угле».
«Коулстару» не привыкать вступать в конкуренцию за перспективные угольные месторождения с крупными игроками. В 2021 году структура «Коулстара» выиграла аукцион на разрез «Богатырь» в Новосибирской области, заплатив 3,15 млрд руб. Этот разрез входил в круг интересов «Сибантрацита» и «Ростеха», которые в итоге не подали заявки на участие. Аукцион проходил со спецусловиями, одним из которых было обеспечение гарантий на транспортировку не менее 10 млн тонн угля в год железнодорожным транспортом по ветке Бердск—Новоалтайск.
«Коулстар» строил далеко идущие планы по расширению бизнеса, намереваясь к 2030 году добывать 30 млн тонн (в 2020 году добыл 4 млн тонн, план на 2021 год составлял 7 млн тонн). В частности, компания собиралась вложить 51 млрд руб. в создание собственного железнодорожного оператора и закупку парка вагонов. Также у «Коулстара» есть созданное в 2019 году совместное предприятие с ОАО РЖД по строительству инфраструктуры для вывоза угля с участков Майрыхский и Бейский-Западный. Партнеры должны построить станцию Шалгиново и однопутную железную дорогу до инфраструктуры общего пользования.
Запасы на участке «Чалпан-4» уже хорошо разведаны, отмечает Сергей Гришунин из НРА: на категорию А приходится 53% запасов, остальное — С1.
«Это хороший результат для нового участка, так как позволяет с очень высокой степенью уверенности прогнозировать объем добычи, при этом марка угля Д востребована в России и на рынках стран Азии»,— говорит эксперт. По его мнению, Роснедра не будут спешить с проведением аукциона в свете проблем с вывозом угля в Азию.
Источником новости является сайт RuCompromat.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
СУЭК с «Коулстаром» вцепятся в хакасский уголь
СУЭК, которые были обладателем которой является Андрей Мельниченко (новые владельцы не раскрываются), и «Коулстар» Эдуарда Худайнатова рассчитывают на участок «Чалпан-4» Бейского угольного месторождения в Республики Хакасия с припасами 353 млн тонн. Как рассказали “Ъ” в Роснедрах, данный участок был предложен для включения в программку лицензирования угольных месторождений на время 2021–2025 годов и предоставления в распоряжение СУЭК. Но «в текущее время в Роснедра поступила заявка "Коулстара" на предоставление в распоряжение обозначенного участка недр», поведали в агентстве. В компаниях не предоставили пояснений.
Бейское месторождение, общие припасы которого составляют 4 миллиардов тонн угля, знакомо обеим компаниям. Входящий в СУЭК Восточно-Бейский разрез добывает там уголь на северо-восточном фланге участка Чалпан. «Коулстар» обладает лицензией на разведку и добычу в границах участка Бейский-Западный. До февраля 2021 года в компанию заходил разрез «Майрыхский» с лицензией на одноименный участок. Обладателями разреза являются бывшие партнеры «Коулстара» Александр Бородаев и Борис Варшавский. Промышленные припасы рядового угля 2-ух участков составляют 1,36 миллиардов тонн.
В конце 2021 года Роснедра выставляли участок «Чалпан-4» на аукцион, но его упразднили после отрицательной реакции кабинета министров Республики Хакасия и из-за инфраструктурных ограничений по вывозу угля с территории региона.
Тогда решение разъяснялось существующими «планами освоения месторождений Республики Хакасия, превышающ?? текущие провозные возможности и внутренние необходимости в угле».
«Коулстару» не привыкать вступать в конкурентную борьбу за многообещающие угольные месторождения с серьезными участниками. В 2021 году структура «Коулстара» выиграла аукцион на разрез «Богатырь» в Новосибирском регионе, заплатив 3,15 миллиардов руб. Данный разрез заходил в круг интересов «Сибантрацита» и «Ростеха», которые в конечном итоге не подали обращения на участие. Аукцион проходил со спецусловиями, одним из которых было обеспечение гарантий на перевозку более 10 млн тонн угля в год жд транспортом по ветке Бердск—Новоалтайск.
«Коулстар» строил далековато идущие планы по расширению бизнеса, планируя к 2030 году добывать 30 млн тонн (в 2020 году добыл 4 млн тонн, план на 2021 год составлял 7 млн тонн). А именно, компания собиралась вложить 51 миллиардов руб. в создание своего жд оператора и приобретение парка вагонов. Кроме того у «Коулстара» есть сделанное в 2019 году коллективное предприятие с ОАО РЖД по строительству инфраструктурных объектов для вывоза угля с участков Майрыхский и Бейский-Западный. Партнеры должны выстроить станцию Шалгиново и однопутную металлическую магистраль до инфраструктурных объектов общего использования.
Припасы на участке «Чалпан-4» уже отлично разведаны, подчеркивает Сергей Гришунин из НРА: на категорию А приходится пятьдесят три процента припасов, остальное — С1.
«Это положительный результат для нового участка, в связи с тем, что дозволяет с чрезвычайно высочайшей степенью убежденности предсказывать размер добычи, при всем этом марка угля Д нужна в Российской Федерации и на рынках государствами Азиатского континента»,— гласит специалист. Согласно его убеждению, Роснедра не будут торопиться с проведением аукциона в свете вопросов с вывозом угля в Азию.
