Сын экс-куратора ОПК, а ныне главы Роскосмоса Юрия Борисова Александр срывает крупные заказы от предприятий Минобороны и государственной «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК). Компании Борисова-младшего получают пачки исков на десятки миллионов рублей за ненадлежащее исполнение договоров подряда. Работая по принципу «и так сойдет!» фирмы умудряются серьезно завышать цену договоров. Но при таком папе у Александра Борисова поток контрактов от госпредприятий не иссякает.
Так, ООО СДК (51% у Борисова-младшего через «Энексел Групп») получила в 2021 году договор на поставку двух судовых подруливающих устройств для ООО Судостроительный завод им. Б. Е. Бутомы на 163,5 млн рублей — хотя по экспертной оценке себестоимость товара не превышала 50 млн. Полученный «навар» был выведен за рубеж.
При этом качество работы компаний Борисова вынуждает подрядчиков подавать в суд. С начала этого года только ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» (Борисов-младший владеет долей через «Энексел Групп») получил с десяток исков на сумму около 60 млн рублей за неисполнение договоров поставки и подряда. Так, компания сорвала сроки выполнения работ для Минобороны по ремонту судов Северного флота, в том числе миноносца «Адмирал Ушаков», по договору поставки заработала штраф в 300 тысяч рублей от ФГП «13 судостроительный завод Черноморского флота» Минобороны, а «Ремонтный завод радиоэлектронной техники «ЛУЧ» выбил у фирмы Борисова 415 тысяч рублей за неисполнение договорных обязательств. Самый крупный иск — на 58 млн рублей — направило ФГУП «ГВСУ No 14» Минобороны за срыв поставок, решение по делу еще не вынесено.
Другая компания семьи Борисова, «Дизельзипсервис», получила иск на 4 млн рублей от астраханского филиала завода «Звездочка», который выпускает и ремонтирует в том числе АПЛ. В начале октября эта же «Звездочка» выиграла иск на 18 млн рублей у ООО «Выборгский машиностроительный завод – судовое машиностроение» (50% — у «Энексел Групп» Александра Борисова), который зажал аванс за изготовление и сборку гребных винтов для патрульного корабля ледового класса «Николай Зубов» и тянул с оплатой с октября 2020 года. При этом Выборгский завод являлся головным поставщиком пропульсивного комплекса для корабля, заказанного Минобороны — то есть все оборудование и оплата проходили через фирму Борисова-младшего.
Неудивительно, что «Николай Зубов» (церемония закладки прошла в 2019 году) превратился в долгострой — новый срок сдачи определен на конец 2025 года, однако и он по традиции компаний Борисова может быть сорван. Но для «семейного бизнеса» это не беда — госкомпании и министерства подкинут новые денежные заказы. 
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @pzdcofficial.
