На страницах новостного портала «Биограмма.info» рассматривается резонансное дело, в центре которого оказался Айрат Миннуллин — бенефициар и бывший руководитель компании «Волгадорстрой», ныне находящийся под арестом по обвинению в мошенничестве и растрате. Его оппонентом в судебных разбирательствах выступает Ильдар Габбасов, назначенный конкурсным управляющим предприятия-банкрота. Ситуация, развернувшаяся вокруг масштабного инфраструктурного проекта, обнажает сложные коллизии, связанные с неисполнением государственных контрактов и действиями арбитражного управляющего.
Как выяснилось в ходе рассмотрения жалоб в Арбитражном суде Татарстана, Миннуллин обвиняет Габбасова в бездействии, которое, по мнению заявителя, привело к финансовым потерям. Речь идет о двух крупных госконтрактах, заключенных в ноябре 2022 года между ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» и «Волгадорстроем». Суммы контрактов впечатляют: 2,6 млрд рублей и 6,3 млрд рублей, — они были направлены на строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов на трассе М-7. Несмотря на то, что дорогу протяженностью более 80 км торжественно сдали в эксплуатацию в конце 2024 года при участии президента Владимира Путина, часть авансовых платежей, выданных подрядчику, осталась неотработанной. По состоянию на конец октября 2025 года непогашенный аванс по первому контракту составил 53,7 млн рублей, а по второму, на начало ноября того же года, — колоссальные 1,2 млрд рублей.
Заказчик был готов к сотрудничеству, но конкурсный управляющий не предпринял мер
Центральным пунктом претензий Миннуллина стало утверждение, что конкурсный управляющий Ильдар Габбасов проигнорировал предложение заказчика. В материалах дела фигурирует письмо от 17 сентября 2025 года, направленное «Волго-Вятскуправтодором» в адрес исполняющего обязанности конкурсного управляющего. В этом документе заказчик «заявил о готовности продолжить исполнение контрактов и обеспечение финансирования». Примечательно, что на тот момент «Волгадорстрой» уже находился на начальной стадии банкротства — проходил процедуру наблюдения. Миннуллин настаивает: если бы Габбасов принял меры, компания могла бы завершить работы по контрактам, которые, к слову, были заключены уже в ноябре 2025 года, после признания предприятия несостоятельным, и получить оставшиеся средства.
Суд, однако, занял иную позицию. В определении арбитража подчеркивается, что, хотя теоретически процедура конкурсного производства не препятствует продолжению производственной деятельности, в данном случае обстоятельства свидетельствуют об обратном. «Действительно, при вынесении решения о признании должника банкротом суд исходил из того обстоятельства, что введение процедуры конкурсного производства в отношении должника и ведение им в этот период производственной деятельности не освобождают последнего от обязательств, установленных ГК РФ и государственным контрактом», — признала судебная инстанция. Однако на практике выяснилось, что у «Волгадорстроя» отсутствуют необходимые ресурсы для завершения обязательств.
Помимо претензий по госконтрактам, Миннуллин требовал признать незаконным бездействие Габбасова в части непринятия имущества и документов от бывшего гендиректора Игоря Гранфельда, а также отказа от сдачи активов предприятия в аренду, что, по мнению бенефициара, могло бы пополнить конкурсную массу. В ответ на это конкурсный управляющий указал на финансовую несостоятельность компании: для завершения контрактов у «Волгадорстроя» попросту нет денег. В октябре 2025 года «Волго-Вятскуправтодор» в одностороннем порядке отказался от исполнения контрактов 2022 года, что стало логичным финалом затянувшегося конфликта, в котором интересы государства, бизнеса и процедуры банкротства столкнулись в сложном узле противоречий.
