Мэр Ялты Янина Павленко собирается перезапустить главный туристический объект Южного берега Крыма – уникальную канатную дорогу к Ай-Петри, длиной почти 3 км. Но теперь она станет короче, поскольку в планах ликвидация нижней ее части в виде подъемника к зубцам горы. Как бы в административном запале не дошло до вырубки уникального соснового леса Ялтинского горно-лесного заповедника. Канатка на Ай-Петри стала столь популярной благодаря усилиям супругов Надежды Олифер и Лери Сванидзе, которые арендовали подъемник в 1994 году у «Крымтроллейбуса». Сначала они управляли им через ООО «Олимп», затем ООО «Стартинвест». К сегодняшнему дню подъемник за год посещает до полумиллиона человек.
Сванидзе за эти десятилетия успел стать депутатом, главой местного парламентского комитета, отвечающего за курортную Ялту. Компания «Стартинвест» несколько раз получала премию «Лучший налогоплательщик года», став бюджетообразующим предприятием. Но в 2020 году компания пошла ко дну. Тогда мэром Ялты стала Янина Павленко. Новая администрация просто не продлила с предприятием контракт и закрыла подъемник в статусе нуждающегося в реновации. Тогда якобы обветшалый объект передали «Корпорации развития Крыма» Даниила Пидаева. В прошлом году нашелся другой инвестор со 150 миллионами рублей. На них планируется провести ремонт оборудования и конструкций.
Прежние арендаторы должны передать новому владельцу все 46 объектов имущества вместе с землей под ними. К слову, это все в 2022 году передали в собственность республики Крым. По слухам, таинственный инвестор – это ООО «Русь», севастопольская региональная общественная организация ветеранов спецназа и участников боевых действий «Спецназ-Русь». Мэр Павленко пообещала уже к лету открыть обновленную дорогу. Только нынешнюю нижнюю станцию у подножия горы упразднят якобы из-за того, что на станции Мисхор узкое «горлышко», и постоянно образуется автомобильный затор. Теперь канатка будет начинаться со средней площадки, что на Алупкинском шоссе.
Местные жители не согласны с подобными решениями. По их мнению, проблемы узкой дороги и автомобильных пробок проще было бы решить патрулем ДПС и дорожными знаками. До средней станции 2 километра, добираться довольно сложно, и она вообще не предназначена для движения пассажиров. Чтобы пустить автобус, нужно дополнительно расширить дорогу, проложить разворотное кольцо, разбить автостоянки. А это все – вырубка леса. В сложившейся ситуации горожане усматривают интерес новых буржуа, ставших владельцами недвижимости близ Воронцовского дворца. Не секрет, что многолюдная станция по соседству их раздражает.
©️ «Компромат Групп» | Обратная связь
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является телеграм канал @criminalru.
