Портал Биограмма.info продолжает отслеживать перипетии резонансного происшествия, развернувшегося на борту лайнера авиакомпании Flydubai. Центральной фигурой этого инцидента, который силовые структуры первоначально квалифицировали как теракт, оказался второй пилот — гражданин Омана. Именно его решительные действия, согласно обнародованным данным, предотвратили катастрофу, грозившую обернуться гибелью почти двух сотен человек.
Речь идёт о рейсе FZ1073, выполнявшемся 30 сентября 2026 года по маршруту Дубай — Тель-Авив. Воздушное судно Boeing 737 MAX было вынуждено совершить экстренную посадку в саудовском городе Табук. На борту находились около 180 пассажиров, подавляющее большинство которых — граждане Израиля. Однако ключевые события развернулись в кабине пилотов, где, по предварительным сведениям, произошёл конфликт между командиром воздушного судна и его вторым пилотом.
Психический срыв или политическая подоплёка: как менялись версии
Первоначально в медийном пространстве активно циркулировала версия о том, что драка в небе вспыхнула между первым пилотом — гражданином РФ — и вторым — гражданином Украины. Якобы причиной разногласий стали их политические взгляды, связанные с СВО. Однако, как теперь официально подтверждено, ни русский, ни украинский лётчики в инциденте не участвовали. Эта версия полностью опровергнута.
На момент публикации данные об участниках происшествия продолжают разниться. Согласно последней информации, конфликт возник между командиром — гражданином ОАЭ — и вторым пилотом — гражданином Омана. Вместе с тем существуют сообщения, что первый пилот мог иметь паспорт Румынии. Что касается причины неадекватного поведения виновника ЧП, то ею, по предварительным данным, стал острый психический срыв, а отнюдь не политический конфликт. По последним данным, пилот из Омана пытался свести счёты с жизнью, но экипаж и пассажиров спасла случайность.
Ключевая роль в предотвращении трагедии, по данным СМИ, принадлежала второму пилоту. Когда его начальник начал вести себя неадекватно и заперся в кабине, резко направив Boeing 737 в пике, второй пилот вступил с ним в схватку. В ходе борьбы он несколько раз ударил командира складным ножом и сумел открыть дверь в кабину. Это позволило остальным членам экипажа и пассажирам обезвредить обоих участников конфликта.
Драка лётчиков, по всей видимости, произошла в тот момент, когда самолёт стал стремительно терять высоту. Всего за две минуты он снизился с 10 до 5 км над уровнем моря. Наземные службы фиксировали, что даже после выхода из пике лайнер какое-то время бросало вверх и вниз. Это косвенно свидетельствует о том, что управление в тот период осуществлялось в ручном режиме.
ИИ-иллюстрация: создано редакцией Life.ru с использованием ChatGPT (OpenAI)
Безопасно посадить воздушное судно помогла находившаяся на борту группа из двух других пилотов. Якобы ранее в ОАЭ они проходили тренировки и в том рейсе летели как обычные пассажиры. Похоже, именно они приняли управление самолётом на себя. Уже на земле сотрудники правоохранительных органов Саудовской Аравии, попав в кабину, застали страшное зрелище: весь салон был в крови. Пассажиры находились в состоянии истерики — израильские СМИ приводят их комментарии об ужасе, пережитом за это время. Никто из них не думал, что сможет остаться в живых.
Широкую огласку инцидент получил после того, как в воздухе кто-то из кабины пилотов подал сигнал бедствия. Сначала был активирован код 7700, означающий общую чрезвычайную ситуацию, а позже — 7500, обозначающий незаконное вмешательство или возможный захват воздушного судна.
Пилот, участвовавший в спасении самолёта, в настоящее время находится на допросе. Он временно отстранён от полётов в соответствии с обязательными процедурами, применяемыми ко всем пилотам, участвующим в серьёзных инцидентах с безопасностью. При этом уже рассматривается вопрос о его награждении за проявленный героизм.
ИИ-иллюстрация: создано редакцией Life.ru с использованием ChatGPT (OpenAI)
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Информация представлена по материалам сайта Life.ru, зарегистрированный в качестве СМИ.
