Северный широтный ход: проект заморозят?
Положением дел в экономике угрожает остановкой 1-го из важных инфраструктурных проектов севера Рф.
Как рассказывает журналист ДОФы, Северный широтный ход — это проект, целью которого является обеспечение пропуска 23,9 млн т груза, сокращение протяженности транспортных маршрутов от месторождений в северных районах Западной Сибири до портов Балтийского, Белого, Баренцева морей, а еще развитие Арктической зоны Россия. Про это чем говорится на интернет-ресурсе РЖД .
Стройку жд участка «Обская – Салехард – Надым» реализует компания ООО «СШХ»: употребляется механизм государственно-личного сотрудничества в форме личной концессионной начинания. Но проект, как стало понятно средства массовой информации, желают поставить «на паузу».
«Предпринимателю» получилось ознакомиться с протоколом заседания у заместитель руководителя Кабинета министров России Марата Хуснуллина: из документа получается, что отмечается недостаток выделения финансовых средств по проекту, есть и опасности привлечения концессионером заемного капитала.
Подчеркивается, что «отмечена надобность переноса сроков начала реализации» этого проекта. В РЖД и в аппарате заместителя премьер-министра не дали комментарий по поводу положения дел. И это только подогревает интерес.
Итоговая цена проекта — выше 290 миллиардов. руб., в 3-х летней инвестпрограмме РЖД на СШХ предвидено чуток свыше 40 миллиардов. руб.
В соответствии с протоколу заседания, предлагается перенаправить 50 миллиардов. руб. инфраструктурного займа на другие наиважнейшие инфраструктурные проекты. А Министерство транспорта должен будет представить в Кабинет министров проект отчета руководителю страны о согласовании переноса старта проекта, уточняет издание.
Но, как рассказывает «Предприниматель», работу над Северным широтным ходом совсем не приостановят: участникам проекта дано задание продолжать проектирование участков и получить заключение государственной экспертизы.
Глава «Infoline-Специалисты» Михаил Бурмистров думает, что на данный момент стоить поставить на паузу все инфраструктурные проекты в исходной стадии реализации.
Подчеркнём, что еще в прошедшем году во время выступления с обращением Общегосударственному Собранию Глава Российской Федерации Владимир Путин говорил про данную тему. Он тогда сообщил, что стройку Северного широтного хода быть может профинансировано при помощи инфраструктурного займа.
«… Ямало-Ненецкий округ вместе с нашими большими организациями, при помощи предложенного механизма сумеет запустить стройку Северного широтного хода. Это жд магистраль, которая даст импульс освоению самых богатых ресурсов Арктики. Данный проект издавна прорабатывается, пора запускать, есть с этой целью все возможности», — отмечал тогда руководитель страны.
Не все так просто?
Про проект интенсивно писали и средства массовой информации. А именно, — соратники из Москов Пост: еще в 2020 году корреспондент представил, что есть возможность, что стройку СШХ в общем и магистрали «Обская-Салехард-Надым» в частности может перевоплотиться в очевидный «распил» финансовых средств казны, большая часть из которых пройдет через скандальную ГК «1520».
Внимание тогда завлекли деньги компании ООО «СШХ». Суть в том, что при немаленьком уставном капитале у компании отсутствовала выручка: за 2018 год «СШХ» сработала в убыток на 151 млн руб. Вызывает ли вопросы подобное положение дел? Ну, следовало бы.
Ну и со 2-ой компанией не все так просто. ГК «1520» мерцала в звучном скандале с Дмитрием Захарченко. «Через «1520» в его карманы могли проводиться млрд финансовых средств казны, часть из которых могла оседать и в кошельке Белозёрова», — подразумевали корреспондент Москов Пост.
Если Вас заинтересовала новость:
- Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
- Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
- Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.
Источником новости является данный сайт.
