​ЗаMANить в «Платон» Несколько германских автомобильных концернов — прежде всего, MAN и Volvo, употребляют сероватые схемы ухода от оплаты сборов за проезд по России своих большегрузов массой свыше 12 тонн, взима

Новости в телеграм
ЗаMANить в «Платон»

Несколько германских автомобильных концернов — прежде всего, MAN и Volvo, употребляют сероватые схемы ухода от оплаты сборов за проезд по России своих большегрузов массой свыше 12 тонн, взимаемые через систему «Платон». Делается это давно, лазейки — разные. Например, они гонят в свои дилерские центры большегрузы с транзитными номерами, понимая, что видеорегистраторы «Платона» их не фиксируют.

Другая «фишка» — они якобы включают предусмотренные на «Платон» выплаты в тарифы для своих подрядчиков-перевозчиков. Но на самом деле деньги эти в казну не попадают, а просто пилятся между компаниями. На удивление, по крайней мере, в Петербурге, это не вызывает у правоохранителей никакой реакции.

Но западный автопром идет дальше. И под видом представителей бизнеса, через «Ассоциацию европейского бизнеса» (АЕБ) горячо поддерживают предложения Минпромторга по увлечению тарифов для большегрузов класса «Евро-3» и ниже. Т.е. для более старых автомобилей, которые составляют до 80% отечественного автопарка. Они же предлагают таким большегрузам и вовсе перекрыть въезд в города.

Делается это только с одной целью — заставить отечественные организации и госструктуры закупать исключительно западную технику. Это уже и происходит — большим любителем тех же автобусов MAN является московская мэрия.

В целом же увеличение финансовой нагрузки на отечественные авто выгодно операторам системы «Платон», коим выступает СП «Ростеха» и Геннадия Тимченко. Неудивительно, что предложения о повышении тарифов пытается протолкнуть Минпромторг, где заседает давний дружок Сергея Чемезова Денис Мантуров.

Однако сколь веревочке не виться — конец будет. Шумиха в прессе уже поднялась, российские подразделения немецкого автопрома, вроде ООО «МАН Трак энд Бас РУС» спешно сменили своих руководителей, которые являются организаторами и проводниками серых схем.

Среди прочих, с поста гендиректора ООО «МАН Трак энд Бас РУС» в конце минувшего года ушел Ян Айхингер. Он же (вот совпадение) оказался главой АЕБ. Сейчас в отношении этой и других компаний проводится проверка Генеральной прокуратуры, которая ничего хорошего им не сулит.

#СергейЧемезов


Если Вас заинтересовала новость:

  • Ниже на странице вы можете видеть взаимосвязанные статьи (при их наличии).
  • Обратите внимание на ссылки, имеющиеся в статье, за ними содержится дополнительная информация.
  • Воспользуйтесь поиском на сайте для получения дополнительных материалов по интересующей вас теме.

Источником новости является телеграм канал @@utronews.